やっとNGKからカングー正式対応のプラグが発売されました。 流用や純正の購入も必要なくなります。日本特殊陶業 NGK プレミアムRXプラグ

こんにちは吉田です。今回はカングーの1,2LガソリンエンジンのH5Fのプラグ交換をしていきます
今までこのエンジンのプラグは国内販売されてなく、純正を購入するか他のプラグを流用するしか方法がありませんでした。
今回たまたまNGKの適合を見たところ数ヶ月前はなかった適合品にプラグが新たに加わっていました。
早速購入したので、交換していきます。

今回の動画は多くの方がプラグの販売を待っていたと思いますので報告の動画となります。
ご視聴よろしくお願いします。

現在流用可能なイグニッションコイルの選定を行っています。
次回の動画になると思いますがチャンセル登録をしてお待ちいただけるとありがたいです。
またコメントもお待ちしていますので、お気軽にコメントしてください。

NGK適合検索
https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/search/

カングーのイグニッションコイルとプラグ交換 パッキン切れてませんか?

購入時のシリンダー内部映像はこちら

NGK プレミアムRX LKAR7BRX-P
必要本数4本
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トネ(TONE) プラグソケット(6角・マグネット付) 3P-14S 差込角9.5mm(3/8″) 二面幅14mm
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スエカゲツール Pro-Auto 3/8″(9.5)DR.伸縮式フレックスロックラチェット STR-F3
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